Guitar#1 Guitar#2

１．トップボードの製作

◆　マッチブック接合

【画像：左と左下】　２枚のスプルース材の端を揃えてカンナとヤスリで接着面を整えます。
次に接着面にすき間がないことを確認します。

【画像：下】セッティング
①台座中央に紙テープを貼ります。これは溢れた接着剤でトップボードと作業台がくっついてしまうのを防ぐためです。
②紙テープの上に８ﾐﾘ厚の板材を置いて、両側からスプルース材をセットします。

◆　厚さ調整　・・・・・　５ﾐﾘ　➡　４ﾐﾘ　➡　３ﾐﾘ

【画像：左、左下】　トップ材をしっかりと固定してからまず「カンナ」で削ります。　トップ材の厚みは６ﾐﾘ近くあり、大量のカンナ屑発生！

【画像：下】　カンナ掛けの後、＃１２０のペーパーで表面を均一にします。この作業を何回か繰り返しながら厚みをチェックします。

注）当然「両面」を削りますが、削っていく過程でどちらを表側にするかを決定します。

【画像：左】　厚みが４ﾐﾘ程度になった段階で写真のようにトップボード形状にカットします。上部の鉛筆でマークした部分はやや厚みのある部分、集中的にサンディングする部分です。（実際にはカンナ掛けしました。）

【画像：左下】　サンディングの結果、全体として３ﾐﾘの厚さに仕上がりました。ペーパーは＃１８０、＃２４０を使用。

【画像：下】　改めてトップボード形状を罫書きしておきます。　

◆　ロゴの埋め込み

【画像：左】　前回同様、トップボードにロゴを埋め込んでみます。今回はルーターで加工してみました。

【画像：左下】　乾燥後のヤスリ掛け・・・

【画像：下】　スプルース粉末のペーストを使用しました。スプルースは明るい色合いなので黒檀やローズ系に比べるとすき間が目立ってしまいます。でもOKレベルです。

◆　パーフリング加工

【画像：左】　ドレメル用専用ジグを使用し、幅4,5ﾐﾘ、深さ1.5ﾐﾘの溝を加工します。

【画像：左下】　その溝にヘリンボーン模様のシンプルなパーフリングをアロン接着、乾燥後サンディングします。

【画像：下】　最後に中央部分をカットしてサウンドホールを空けます。

◆　ブレーシング材のカットと加工

【前回のおさらい】
＊ 各ブレーシングの幅、高さ（厚み）
＊ Xブレーシングの中心位置の確認

【画像：左】　ブレース材カットとカンナ掛け

【画像：左下】　Xブレーシング他の材料が準備出来ました。

【画像：下】　XブレーシングとＮＯ．１ブレースには「たわみ」を加工します。中央からそれぞれ１ﾐﾘあるいは２ミリの差異でアールを付けます。写真でもすき間が確認できます。これがマーチントップボードのＴＩＰの一つです。

◆　Xブレーシングから枝分かれしているトーンバーが６本あります。

トーンバーの「長さ調整」とXブレースとの接点のエンド処理をノミで加工します。（動画）

◆　ブレーシング材の接着

Go-Bar-Deckを使用する前に：

【画像：左】　「X-ブレーシング」を接着

【画像：左下】　「ブリッジプレート」を接着

【画像：下】　No.1ブレースの接着

【画像：左】　３種類の補強材を接着しました。
理由は作業性です。Go-Bar作業が楽になります。

【画像：左下】　残りの補強ブレースを仮置き

【画像：下】　Go-Bar-Deckで残ったブレース類をドライ・クランピング。Go－Barの本数が少なくなり見た目もすっきり、作業が楽です。

【画像：左】　本番クランピング、溢れたボンドを濡れたウエスで拭き取っていきます。１カ所ずつ丁寧に作業します。

【画像：左下】　接着作業完了、OKです。

【画像：下】　ブレーシングの整形作業、ノミ、カンナ、ヤスリ等で作業します。

【画像：左】　使用するトラスロッドの操作部と干渉するため写真のように幅２０ﾐﾘほどカットしました。

【画像：左下、下】　前回同様スキャロップ加工しました。仕上げは＃１８０と＃２４０。