《ギター製作》

５．ボディの組立　その１　（トップボード接着まで）

◆　ブロックとサイドの接合

（左側写真）
まずドライクランピングで使用するクランプ、クランプ場所等を確認します。
接着はテールブロックから開始します。

（下の写真）
クランプを締めると「接着位置」が滑るため位置を確かめながらゆっくりとクランピング、あふれたボンドの拭き取りも忘れずに・・・
ネックブロックのクランピング、ブロックの接着位置は1ミリほどサイド上辺からずらして接着し、事後のサンディングに備えます。
（左）
トップボード側から見たクランピング、一晩乾燥させます。
（左下）
乾燥後クランプを取り外したところ、O.K.です。
（下）
バック側からの写真、２つのブロックは約３センチもの差があります。
（左）
トップ側からの写真。サイド上辺は１ミリほど飛び出しているので、サンディングで上辺を「水平」にします（平らなトップボードを貼り付ける部分です）。
（下の2枚）
大きなブロックやすり（＃８０）でサンディングしサイド上辺を平らにします。
サンディングの結果、サイド周辺には結構な量の研磨くず、水平チェックは６０cmスケールで確認します。
問題発生！（2回目）
ネックブロックとテールブロックの約３㎝の差によりバックボードは緩やかなアール形状。
ネックブロックのバックボード接着面はこのアールを考慮し、８０㎜から８３㎜と面を傾斜させましたが、その度合いが足りないことに気が付きました。
従って、写真のように７㎜の板材を急きょ接着、「ポンチ絵」に基づく限りの種のリスクは止むを得ないと納得・・・・？

　　　　　　　　　　　　　　　【訂正】
テールブロックの高さは当初のスペックから１００㎜でした。しかし作業中の手持ちメモには何故か１１０㎜？？要は誤記入です。そのためブロックは１１０㎜でカットされ上述の顛末になった次第。この不都合はバックボード接合時に修正します。まだ先は長い、ドンマイ、ドンマイ・・・・it's gonna be O.K.　

ミケランジェロ曰く、「我々の最大の敵は、高い目標を定めて失敗することではなく、低い目標を定めて容易に成功してしまうことだ」

◆　ライニング加工

（左）
幅１６ミリ、厚み７ミリ、長さ８５０ミリのマホガニ材
（左下）
幅はOK、厚みを５ミリ～５．５ミリにします。
（下）
断面は矩形から写真のように加工。

次にKERFという刻み目を加工
２つのライニングをマイターボックスにセット、５～６ミリ毎にノコで刻み目を・・・・結構大変な作業

４個の刻み目が加工されたライニングが出来ました。kerfed linningといいます。

下のライニングはノコで切り過ぎ、欠けてしまいましたが問題ありません。繋げて接着するだけです。

◆　ライニング接着と平面出し
（左）
細いパーツですがアイロンでベンディングしてから接着します。曲げはおおよそでOKです。
（左下）
トップとバック側４つのライニングをベンディングし、ドライクランピングで長さ等をチェックします。
（下）
トップボード側から接着、ライニングは０．５ミリほどサイド上辺より飛び出させて接着します。
（左）
ライニング接着完了。
（下２枚）
ライニングは０．５ミリほど飛び出ているので＃８０を貼り付けた長尺ブロックで前後左右、均等にサンディングしていきます。
（左）
当然ですがブロック部も含めて均等にサンディングします。
（下２枚）
実際にはヘッドブロック面が１ミリほど高かったため、同一レベルまでサンディングしました。

◆ライニングの溝加工
Xブレース４ヵ所とクロスブレース２ヵ所の計６つのブレース溝をライニング側に加工します。
位置決めが結構大変です。

◆　ドライ・クランピング
トップボードには「ボディ形状の当て木」を使用、均一なクランピングとクランピング時の傷防止です。

クランピングの手順確認、トップボードとサイドの中心線がずれていないこと、接合面に隙間が無いことなどを確認します。

◆　トップボード接合
さーて、本番です。ボンドを塗りました。
（左の写真）
予行演習通りのクランピング・・・
（左下）
翌日、クランプを取り除く・・・・
（下）
そしてモールドから外すと・・・・
しっかりと接着できました。

もう１枚・・・・・

次はバックボードの接合、ブロックの高さ調整などの事前作業が必要です。